治安崗亭在當今社會的重要性相信大家都深有體會，有了治安崗亭的存在，一切的一切都變得那么有條有序。同時瞎子專用通道也是極大的便利的瞎子的行走，一般狀況下咱們很難會把治安崗亭和瞎子專用道扯到一起。可是當治安崗亭假如占用了瞎子專用道？咱們便會想治安崗亭該不該拆？這個問題我相信不用咱們說大家也應該知道問題的答案了，是的占用瞎子通道的治安崗亭應立即撤除。下面來看這則新聞的主要內容：

咱們從相關部分了解到，最近有一座治安崗亭以及治安崗亭所用的執勤東西都在瞎子道上擺放，嚴峻的影響了瞎子正常運用。在現場，有一名警察及兩名協警值班。記者將這一狀況反映給值班民警時，他介紹說，一向沒有注意到。該民警從治安卡點車上下來，查看后表明，將向上級領導反映此事。

記者了解到，警務歸納執勤渠道是警務改革的的新舉措，每個渠道共配備有1臺治安卡點車、4臺警用巡邏車、4臺警用電動車。這兒不只可以現場招待群眾，還能依據公安專網和無線警務終端展開初步案件審查，調解糾紛。還設置有飲水機、打氣筒、地圖等供市民運用。

昨日，記者就此采訪了公安分局。一位負責人表明，建立這個警務歸納執勤渠道之前，就注意到這兒有盲道，已經向城管部分報批了《暫時占道許可證》。目前，警務歸納執勤渠道只是在試點，公園路的這個點也是試運行，假如運行狀況杰出，就會確定這個點，屆時將會讓道于瞎子，或許與相關部分洽談從頭改造盲道。這個崗亭已經“搬遷”過一次了，之前在一個居民區附近，有居民反映崗亭上警燈24小時閃爍影響歇息，上星期剛剛移到這兒。

這位負責人不諱言地稱：在武漢六合的那個治安崗亭，也是暫時占壓了盲道。但是咱們的治安崗亭24小時有人執勤，在暫時占道期間，假如看到有瞎子，執勤民警將會主動上前攙扶瞎子走過這一路段。解放公園的這個渠道，也會要求值班人員攙扶瞎子。這位警官表明：對試運行期間給瞎子帶來不便利，表明歉意。
武漢街頭盲道 多處形同虛設

2001年起，我市市政建造開端規劃盲道，全市共有盲道200多公里。昨日，記者造訪了中山大路、解放大路、建造大路等主干道，發現許多盲道忽略或占用。盲道被占現象最為嚴峻，自行車、機動車、活動攤販堂而皇之停放在盲道上；路燈、電話亭、電線桿、樹木間隔盲道；鋪設盲道的磚塊殘缺破損成為行走絆腳石……

記者從市殘聯了解到，我市現有殘疾人近44萬殘疾人，其中視力殘疾人士約為4萬左右。然而為瞎子提供行路便利和安全的道路設施盲道卻未能發揮其效果。多位承受采訪的瞎子表明，無人陪伴狀況下，不敢單獨在盲道上行走。“一不小心就會碰上路邊停放的車輛或被損壞的磚塊絆倒。”

看看這些失掉光明的瞎子，他們在得到國家政府關愛的同時，也期望當地殘聯負責人可以積極為這些瞎子產出擺在他們眼前的妨礙，同時咱們金永鴻環保崗亭制造廠家也期望咱們大家可以一起來重視這些殘疾人，期望大家可以彼此扶持，讓殘疾人也能感遭到陽光般的笑臉，以及溫暖的關愛和呵護。